復興航空於今早（1月11日）舉行臨時股東會，在現場小股東及眾多員工的一片抗議聲中，照預定計畫通過公司解散案，宣告興航正式結束，同時並選出三位清算人，在接續的清算程序中，公司以清算人為負責人，興航原董事長林明昇可謂是正式下崗了。

自去年11月興航片面宣布解散後，股價不斷跌停，員工頓時失業，小股東與員工皆叫苦連天，然而興航高層始終堅定方向，任由期間第三方如張國政或遠航方面表示願意接手，皆不為所動，堅持走向解散一途。然而公司剩餘資產扣除負債後，股東還能拿回多少？公司沒有了，眾多員工的生計又將何如？

在法律上將人分為兩種，「法人」與「自然人」。法人例如公司，是一種虛擬的人格，隨著清算為解散登記後，法人格即消滅，是一種有限的責任，只要公司結束，法律上的責任隨之結束，縱然公司結束後負責人背負著對眾多股東及員工的道義責任，亦在所不論。這或許也是為何興航在對公司走上解散一途態度如此堅定，執行力如此之高的原因？

今見臨時股東會外員工無奈的抗議，實感沈痛，然而在法律上公司的責任隨著清算結束、解散登記而消滅，而興航高層或計畫如此，惟小股東及員工均為一般市井小民，又能耐興航何？

究其病灶所在，宜追究「自然人」之責任，因自然人非如法人之虛擬人格，只要解散登記就可解免責任，自然人的權利義務乃是始於出生，而終於死亡，而本案興航縱然因為進入清算程序以清算人為負責人，將來解散登記後公司即不復存，亦無礙於董事長林明昇個人責任之成立。

而觀本案大眾所抗議者多聚焦於興航本身，而對於董事長林明昇個人較少著墨，亦多為口號呼喊而未為積極司法行動，只能坐視興航至解散登記後解免公司責任。尚不若斧底抽薪，直接訴究董事長林明昇之個人責任，方為正鵠。